最近恒大公布了一条新消息，其自主研发的新能源汽车恒驰5，已经通过了重重测试和审核达到了量产的标准，目前这款车已经正式下线了。

此前恒大在造车项目上投资了几百亿并没有任何的成效，并且庞大的资金投入还把恒大拖入了一个更加困难的境地。而就在恒大生死存亡的关头，恒驰5下线了，这让恒大终于看到了一丝曙光。

或许这是恒大为数不多活命的机会，那么恒驰5能够拯救恒大吗？

房地产泡沫被稀释，恒大陷入了巨大危机

进入2021年以后，曾经一度占据房地产行业半壁江山的恒大，问题开始全面爆发。最先被扒出严重的负债问题，恒大的资金链条已经处在了崩溃的边缘。

有关部门在随后对恒大的调查中发现，恒大的总负债居然已经达到了1.95万亿元，负债率达到了惊人的90%，如此恐怖的负债率让恒大看起来几乎命悬一线，只要稍微有一点点闪失很可能导致整个资金链彻底崩盘。

在被曝出负债问题之后，国内股市发生了剧烈的动荡，恒大的股价直接跳水，一夜之间，恒大的市值蒸发了3000亿港元。除了恒大之外，恒大旗下的所有子公司都出现了不同程度的市值下降，可以说过去的几个月中恒大的股市一片狼藉。

恒大的市值暴跌引发了一系列连锁反应，开发商和供应商开始疯狂上门讨薪，大批在建的楼盘开始因为工程款项拖欠的问题停工。而投资商们嗅到了危机开始撤资，不愿意与恒大一起承担如此庞大的风险，恒大的局面开始朝着难以控制的局面不断发展。恒大如果没有办法自救的话，最终只能眼睁睁地看着一座辉煌的商业大厦瞬间崩塌。

豪赌汽车领域

政策的变动和市场的不景气让恒大认识到，曾经赖以发家的房地产业务如今已经没有办法再帮助恒大继续生存下去，想要打破困境就必须浴火重生。

这个时候恒大做了一个大胆的决定——进军汽车行业。这个决定所承担的风险是巨大的，如今国内的汽车市场竞争非常激烈，老牌劲旅比亚迪、长安、长城，新兴势力蔚来、小鹏等实力都非常强劲，而恒大在造车方面并没有足够的技术和经验，只能够通过买买买来不停巩固自己的实力。

花钱对于以前的恒大来说根本不是多大的问题，但是如今恒大的供应链已经是不堪重负，不停地向汽车行业这样一个“无底洞”中砸钱，一旦赌输，局面就会让恒大彻底失去翻盘的希望。

但是恒大还是选择了放手一搏，许家印公开表示，未来的十年间，恒大将会迎来翻天覆地的转型，将会由一家以房地产为生的企业转变成为一家全国乃至全球知名的汽车企业。很多人认为这是许家印的“缓兵之计”，但是恒大真的开始慢慢付诸行动了。

恒大的第一款车问世

虽然命名上这款汽车叫做恒驰5，但是它却是恒大首部正式下线的汽车。在这辆车上我们完全看不出恒大是一个造车新手，很多细节方面做得很老练。内饰方面，恒驰5走的是舒适型路线，没有过分奢华的布局，但是细节方面让人感觉非常安心和舒适。

性能方面，恒驰5作为一款新能源汽车，最高车速能够达到180km/h，峰值功率达到了150kw，在续航方面由于采用了宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，表现也非常优异，达到了700km。从各项数据来看，恒大在汽车行业算是开了个好头，恒驰5的各项数据都已经达到了合格线以上的标准，未来恒大有很大的发展空间。

这辆车的问世，让外界对于恒大的造车能力有了一定的认可，恒大自己也对汽车行业的发展有了很强的自信心。许家印撂下狠话，两年内要将恒驰的产量提高到100万辆，同时10年之内把汽车产业发展成为企业发展新的支柱。

总结

可以看出许家印对于恒大造车还是信心满满的，恒驰5的问世也证明了恒大在造车方面具有不弱的实力。

但是恒大目前毕竟还是仰赖于从外部获取零部件和技术，想要真正在汽车行业站稳脚跟，必须加大研发力度，掌握核心技术。只有这样恒大才算是真正掌握了汽车行业的命脉，才能真正坐稳身下的位置，而不是换来一个大而不强的局面。

许家印放手一搏，恒驰5“横空出世”

“烧掉”几百亿后，恒大的第一辆车，终于来了

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